张红娟的身边，始终放在一个磨破了边的笔记本，密密麻麻地记载了工作二十五年来最难忘的片段，有刚入职时铁道兵老师傅手把手教她辨认砂石配比的温暖场景，有首次大胆运用新型材料配比浆液的试验数据，还有徒弟们从青涩到独当一面的成长轨迹……在试验室的方寸天地中，她始终紧盯着手中的数据，记录着一名大国工程试验员的精度人生。

薪火相传下的“初心”

初心，如同迷途困挫中的责任与担当。不知不觉中，张红娟在铁路行业已经工作了25个年头，她凭着对工程建设事业的热爱，在平凡的岗位上坚守了一个又一个春秋。

2025年中国铁建劳动模范荣誉颁发现场（隧道公司 供图）

2000年，24岁的张红娟背着行囊踏入中铁十四局隧道公司济南黑龙峪隧道工程项目部，开启了职业生涯的序幕。初入工地时，轰鸣的机械声与弥漫的尘土并未让这个年轻姑娘退缩。她把齐腰长发仔细盘进安全帽，套上沾满油污的工装，跟着老师傅钻进钢筋林立的隧道。当电焊面罩扣下的瞬间，飞溅的焊花如金色星子般炸开，在工装裤上烫出密密麻麻的焦痕，也点燃了她与工程建设长达半生的不解之缘。

“女娃娃干电焊？能吃得消吗？”看着身形瘦小的她，工地上的老铁道兵们直摇头。张红娟默不作声，把焊枪握得更紧。七月酷暑的隧道里，焊花溅入胶鞋烫得脚背起泡，她咬着牙在千斤重钢拱架上焊出一道道饱满笔直的焊缝。收工时，工装能拧出半碗泥汤，手掌的血泡磨破又结痂，生生磨出层老茧。正是这份超乎常人的坚韧，让曾扛枪征战、开山架桥的老铁道兵们也不禁竖起大拇指。

“那时候施工现场人手紧张，人人都得当‘多面手’。”回忆起自己的职业生涯，张红娟说道：“我既当过资料员，又干过测量员。记得在宝天高速时，跟着测量队翻山越岭寻找放样点，陡峭的山坡上，我们背着水准仪一步一滑，常常一上午都悬在半山坡上作业。”谈及那些艰辛的日子，张红娟至今记忆犹新。

每当夜幕降临，张红娟最爱围坐在老铁道兵中间，听他们讲‘当年’的故事。从京九铁路歧岭隧道建设时，与复杂地质条件展开生死博弈的关键时刻；到梧桐山隧道抢险时，与时间展开分秒必争的紧张较量；再到南京鼓楼隧道施工时，用双手一寸寸开凿的艰辛过程……张红娟说，正是这些浸透汗水与热血的故事，让她也深深理解了“逢山凿路、遇水架桥”的真正含义。而这份精神火种，也在张红娟心中生根发芽，一燃就是近三十年。

在地质迷宫中攻克试验难题

五月的橘子洲头，湘江水在青年毛泽东艺术雕塑脚下奔涌，这片红色热土见证着她从试验员到独当一面试验尖兵的蜕变。

“第一次看到地质雷达扫描图时，我后背直发凉。”彼时的橘子洲头，5A级景区下的地层正藏着惊人隐患——1至12层“串珠状”发育的溶洞群如地下迷宫，最浅顶板距地表仅2.5米，最深埋至60米深处，6个洞高超6米的“地下宫殿”中，最高者达22.46米，形态各异的岩溶构造像随时会喷发的火山，威胁着盾构机的安全穿越。

张红娟正在进行混凝土回弹检测工作（隧道公司 供图）

面对施工难题，张红娟义无反顾地挑起注浆材料配比的重担，带领试验员在橘子洲搭起临时实验室，开始了6个多月的坚守。第一个难题很快就出现了，普通水泥浆凝结太慢，注入后还没等凝固就被地下水冲得无影无踪。“就像往无底洞里倒水，永远填不满。”她看着笔记本上被划掉的公式和数据，眉头拧成了疙瘩。尽管带领团队反复调整配比，却始终收效甚微。转机出现在济南厂家送来的改性膏浆材料后。这种材料凝固性优异，但注浆设备下浆速度与凝固时间的匹配成了关键。她与试验员在临时试验室，对着济南厂家提供的改性膏浆展开“魔鬼式”适配。300次试验中，从浆液凝固时间到渗透系数.....，每一组数据都浸透汗水，她的手掌因频繁操作设备磨出了茧子，眼睛里布满了血丝。历经6个月摸索，最终形成的《长沙地铁3号线溶洞试验段改性膏浆施工方案》，让加固体渗透系数满足盾构要求，成功攻克这一复杂岩溶地段施工难题。“地下60米的凝固，是300次失败堆出来的勋章。”张红娟在笔记本上曾这样写道。

攻坚的五年时光里，橘子洲头不仅是施工现场，更成为她的精神原乡。每个咬牙坚持的瞬间，她都能从艺术雕塑坚毅的眼神中看到“中流击水”的勇气——让她始终相信“每一次失败都在接近正确答案”。“每次走过雕像，都觉得肩膀上的担子更沉了些，也更有力量了。”那些在湘江边上度过的日夜，那些被300次试验打磨的数据，早已与橘子洲头的风、伟人笔下的秋光融为一体，成为刻进内心深处的精神坐标，让"敢教日月换新天"的豪情，在新时代的地下战场上继续生长。

试验室的“星火传承”

试验室的传承故事隐匿在混凝土试块上的编号中、统计表里的数据上，以及张红娟带着徒弟们走过的那些日夜。

在太原地铁1号线施工时，一场暴雨让下元站的底板及侧墙大方量浇筑陷入危机。暴雨中，张红娟带着两名年轻试验员24小时守候在工地，轮班给每一车混凝土检测坍落度，防止雨水引起的混凝土离析。豆大的雨点砸得安全帽咚咚作响，徒弟王昌浩记得，张红娟的雨衣根本挡不住倾盆大雨，但是她仍然叮嘱我们“数据差一点都可能影响后期的实体质量及强度，咱们一定得盯紧。”连续三天，他们愣是没漏检一车料。事后王昌浩说：“师父教会我的不是操作流程，而是‘责任’和‘较真’——建设地铁，一定要对千万老百姓负责。”

张红娟和同事们一起核对施工图纸（隧道公司 供图）

在徒弟们眼里，张红娟的“死磕”是出了名的。面对30天要完成3个车站的检测任务，张红娟带着试验员，白天举着砼回弹检测仪在梁板墙柱间爬上爬下，做回弹及保护层的检测，晚上通宵进行检测原始记录表的整理工作，频繁操作回弹仪磨得他们满手血泡，甚至晚上累得都趴在桌上睡着了，手里还攥着记录表，张红娟鼓励徒弟：“这种‘使命必达’的信念，是我们铁建人的传统。”最终，他们硬是用15天完成了2000多组数据的检测工作。

2024年，张红娟被紧急抽调至北京S6项目，作为北京片区唯一的大盾构项目，张红娟任重道远。这里的试验标准更严苛，光是铁标混凝土检测项目就多达90项，新来的李准面对一次一次需要检测试块发愁，张红娟就带着他整理台账，手把手教他给每个试块标注制作时间、强度等级等信息，一一建立起每一个试块的“身份证”。为了赶上现场工序进度，他们经常熬到深夜还在施工现场做试块制作抹面，张红娟常对李准说：“这些混凝土试块现在不起眼，但将来要撑起整条线路的安全质量，咱们得对它们负责。”

“耐住寂寞、肩扛压力、学无止境。”张红娟常对徒弟念叨这十二字箴言。如今她的第一代徒弟已经开始带新人，有人问她传承是什么，她指着台账上密密麻麻的数据说：“传承就是一代代试验人，坚持用科学的数据，接续做好工程质量的‘守门人’。”

夜色渐深，试验室的灯还亮着，刚刚获得2025年“中国铁建劳动模范”称号的张红娟检查完标养室最后一批试块，掏出手机看了看儿子的照片，转身又扎进了数据表里。她深知，千万组数据筑起的是城市建设的钢筋铁骨，小数点后两位托起的是百姓平安出行的承诺。