5月31日，由中铁十九局承建的京哈高速(G1)改扩建项目全线控制性工程——六股河特大桥桥面铺装及路面施工全部完成，标志着京哈高速改扩建项目建设取得重要阶段性突破。京哈高速改扩建项目建成后，将成为我国北方地区首条拥有长距离十车道的高速公路。

六股河特大桥路面摊铺完成（赵若冰 摄）

京哈高速改扩建项目采用“边通车边施工”改扩建方案。其中，六股河特大桥全长1561.3米，位于辽宁省葫芦岛市绥中县，原桥6联结构需解体重组为16联，需在保证结构安全的前提下同步完成梁体顶升、新垫石浇筑和支座安装等关键技术工序，施工组织和技术实施难度大。

桥面板混凝土浇筑施工（赵若冰 摄）

据中铁十九局项目负责人刘胜军介绍，在大桥桥面摊铺中，创新应用三维激光摊铺机，通过激光精准定位和标高自动反应，满足直线、平线和竖曲线弯道同时摊铺，有效地控制桥面铺装的质量，满足施工的精度要求。

京哈高速公路改扩建工程途经葫芦岛、锦州、盘锦3个地级市，建设里程238公里，其中222公里采用双向10车道高速公路标准进行改扩建。目前，京哈高速改扩建项目路基、桥涵及绿化等主体工程已全部完工，正在全力开展路面工程施工，项目整体建设进度已达到92%，预计于今年9月提前1年建成通车。