参与华东地区所有国家铁路枢纽改造，承建长三角地区60%以上的上跨、下穿铁路立交工程，近百次完成国内首创、刷新世界纪录……地处中国铁路发展起点上海的中铁二十四局，充分发挥主业优势、主场优势，以工匠精神深耕铁路营业线施工专业，累计完成营业线施工项目1700余个，在上跨下穿、邻近营业线、站场和老旧铁路改造等专业优势明显，凭借扎实的技术储备、丰富的施工经验和过硬的现场管理，成为我国铁路营业线施工领域的一支雄师劲旅。

打造标杆项目 ?树立品牌形象

转——安徽合肥，总长554米、总重6万吨的四座转体梁分三次转身，在京港、合蚌、淮南三条铁路上空“牵手”；穿——首都北京，三座高10米、总宽95.3米，重达2万吨的框架桥，在京九铁路路基下方“穿越”；推——浙江宁波，长201米、重3900吨的钢箱梁，跨越21股道、16股高压接触网和3个铁路站台，顺利顶推到位；接——江苏镇江，在既有沪宁高铁不停运情况下，新建连镇高铁在软土地区与其成功“交会”。

“让客户放心，老百姓开心，监管部门省心?！彼鞘贾招攀爻信?，不负所托，匠心打造每一项精品工程，为客户提供“一站式服务”，赢得社会广泛认可。为解决困扰南昌市政府十多年的“断头路”难题，他们应用国内首创技术，完成洛阳路下穿铁路立交桥建设。为突破上海南站联络线控制性节点工程，他们螺蛳壳里做道场，全力平衡建设与运营的矛盾，1100余次Ⅲ级封锁施工、60余次Ⅱ级封锁施工，全部在“天窗”点内完成。为攻克全线“咽喉”工程浦淀河桥，他们采用自主研发的铁建智越2.0系统，将钢桁梁顶推速度提升近40%。多次在国家铁路信用评价获A，连续两年获评上海局“标杆工程局”。

国内首座超宽三维不对称转体桥——上海漕宝路快速路新建工程主线桥梁跨越7条既有铁路，转体重量15800吨，转体角度110°，创造多想转体桥施工世界纪录

中铁二十四局完成上海铁路南站提档升级项目，沪昆高铁、沪苏湖高铁通过联络线引入上海南站，“高铁1小时圈”再扩容

近年来，凭借良好口碑，他们走出华东优势区域，又先后中标渝昆高铁、西渝高铁引入重庆枢纽等项目，在西南、华北、西北等区域营业线施工领域取得新突破。

提升管控水平，筑牢品牌根基

确保铁路营业线绝对安全，是营业线施工的第一标准。中铁二十四局严格落实本质安全要求，把管理要求贯穿到各层级、各阶段、各环节，将安全重心前置到一线，传导至终端。针对营业线施工安全监管难点、痛点，他们以数智赋能安全管理，自主研发的铁建智瞰、智联系统，通过智能算法配置，可实现铁路周界防范、火车临近未停止施工预警、人员机械识别及入侵预警、超计划预警、大型机械人员防护预警、漂浮物、扬尘烟雾预警等目的，为营业线施工一线人员打造了科技“护身符”。通过联接企业智慧管控平台，还能全自动生成报表并分类统计，便于提前采取防护措施，极大提升管理效能，牢牢守住安全底线。

国内首个系杆拱上跨铁路、地铁钢桥——上海北横通道上跨京沪铁路立交桥

针对营业线施工项目有效时间短、安全要求高、作业面狭窄、配合部门多等特点，中铁二十四局从技术、管理、班组、工装四个方面做强专业化能力，从管理、作业、品牌三个层面做优标准化管理，建立起一整套管理运行体系，在多次大规模铁路拨接施工组织中，被业主称赞完美体现了职业素养、专业操作。为提升邻营深基坑、跨线转体、下穿顶进、上跨架梁等细分领域施工管理能力，中铁二十四局还打造了多支专业化管理团队和作业队伍。

强化数智赋能，释放品牌价值

在距离沪杭高铁正线路基仅10.6米处完成25.5米深基坑开挖，中铁二十四局自主研发的高铁及周边环境协同预警处置系统，可实现全天候毫米级实时监测预警，沪杭高铁列车穿梭不停，正线沉降控制在2毫米以内，一举刷新世界纪录。为进一步强化科技创新，他们打造了由7名专家、1200余名技术骨干组成人才梯队，并先后组建80个营业线施工创新工作室。2023年，中铁二十四局创新工作室联盟发起成立，总部与各子分公司实现创建联动、活动联办、成果共享、人才共育，高水平“创新矩阵”的形成，催生专业领域布局和技术创新、工装升级、管理多项研究成果?！兜叵鹿こ檀┰礁咚偬返木富刂萍际跫坝τ谩坊竦霉壹际醴⒚鹘倍冉?，参与《考虑弱透水层渗透性尺度效应及渗透演化的超深基坑变形机制研究》国家自然科学基金项目。此外，他们还承担了营业线施工相关省部级研发课题11项，中国铁建研发课题3项，近三年内共有13项成果获得各类科技奖?！陡丛踊肪诚虑帕菏┕し缦罩悄芑兄凸芸毓丶际跫坝τ谩坊衿乐泄费Щ峥蒲Ъ际跻坏冉保?0余座大桥重大桥梁施工中推广应用，实现创效创誉双丰收。

中铁二十四局在上海机场联络线项目施工中，完成世界上临近高铁路基最深基坑开挖，距离沪杭高铁路基10.6米，开挖深度25.5米，沉降控制在2毫米以内

中铁二十四局整个80个营业线施工创新工作室，发起成立创新工作室联盟，打造“创新矩阵”

数智“加持”，各创新工作室方法更多、动力更足、成果更实。依托在建绍兴金柯桥站项目，与复旦大学等院校合作开发箱梁顶推AI控制系统，持续保持专业领域引领地位。在完成目前国内最大吨位V构转体桥施工的同时，课题成果也将中国铁道学会和中国施工企业协会奖项收入囊中。据统计，近三年内企业共主持和参与编制营业线施工相关标准7项，获国家专利117项、软件著作权9项。

创新永无止境。中铁二十四局将抢抓铁路行业进入建设与运营维护、老旧改造并重新阶段带来的新机遇，全面加强顶层设计，匠心打造精品工程，持续做专做优营业线施工第一品牌，助力企业高质量发展。